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保时捷Taycan TurboS在麋鹿与绕维测试的表现如何?_汽
发布日期:2020-08-30 01:49   来源:未知   阅读:

不久前,Km77对保时捷 Taycan Turbo S进行了麋鹿和绕锥测试,结果它的表现被认为很象是一辆跑车,而非豪华轿车。在动能中它会照着驾驶的方向盘角度急转,且几乎不会滑动。

在整个麋鹿测试中,Taycan Turbo S顺利通过测试的最高速度是78km/h,且是在Sport +模式下完成的。km77表示Normal模式和Sport +模式之间有很大的差异,Sport +能让车尾更加的敏捷,不会去撞到任何维筒。在绕锥部份,到Taycan Turbo S在绕锥时几乎没有什么侧倾,车身也没有任何摇摆,很快速顺畅的完成绕锥任务。

保时捷Taycan Turbo S被描述为拥有类似于跑车的敏捷性特性,但如果实际下场进行麋鹿测试时的表现是好还是坏呢?

在麋鹿测试中虽然Taycan Turbo S于76km/h的速度下撞到了锥筒,但这主要是因为驾驶还没习惯车辆的宽度,也没有充分转动方向盘。还有当驾驶松开油门时,Taycan几乎不会失去速度,增加了测试难度。不过在当下Taycan Turbo S的动态反应是敏捷,可预测且安全,ESC也还没?动。

您可能已经看过很多保时捷 Taycan的评论,很多人一直在赞扬它的操控性能,尤其是对一部如此大又重的车辆来说算是难得的。尽管它比许多同级车都要重,但很常被描述为感觉像一辆真正的保时捷跑车。



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